剪叉（chā）式升（shēng）降平台的電梯在開始運行之前，必須由現場安（ān）全技術人員檢查和檢查，叉式井道的運用者必須（xū）按照電梯的操作規（guī）程進行操作，電梯（tī）運行人員在運行（háng）前需要檢查電梯，並填寫檢查表，叉子升降通道的作業區域需要在廣闊的地麵上（shàng）進（jìn）行，不允許在不平坦的（de）地麵上操作。

　　叉車到達後，開箱檢查時確（què）認剪叉式升降平台隨機技術資料是否完整，並確認公司的（de）計劃及其約定程度。 建造（zào）升降機的電（diàn）動機在運（yùn）用中，由於磨（mó）損而（ér）不可避免地發生故障，所以我（wǒ）們必須對它們的磨損進行分析。

　　在叉車電動機中，齒輪經常疲勞磨損。 這是因為使用（yòng）齒輪的時機太長，不可避免地會（huì）發生這種現象。 由於齒輪的需求總是堅持高速旋轉的（de）狀況（kuàng），資料（liào）本身的功能可能會逐漸削弱。 重複使用會導致齒（chǐ）輪自身脆性增大，其耐衝擊功能下降，齒輪外側出現細小裂紋，這種疲勞磨損也使製造零件外觀粗糙，不能滿足正常機械生產加工的要求。

　　叉車腐蝕性的磨損。 這種磨損的主要原因是齒輪（lún）在工作中和周圍的工作（zuò）環境發生了化（huà）學或（huò）物（wù）理的變化，從而腐蝕了齒輪。 因此，腐蝕性（xìng）的（de）磨損也是叉車電機（jī）故障的主要部分。

　　運用剪刀叉路線的人需要係全（quán）身安全（quán）帶，在空運升降機航線上把剪（jiǎn）刀提升到作業高度時，安全帶（dài）應該懸（xuán）掛在其（qí）他結構可靠的懸掛點上，而不是（shì）在（zài）叉式（shì）升降航線上高高懸掛，假設沒有可靠的懸掛點，則使用鋼絲繩進行鋼或繩在繩索皮帶上，剪叉式升降平台是一個廣泛的升降組織，其（qí）結構決議了其優越的升降功能（néng），結構主要包括液壓體係、平台、升降組（zǔ）織。 提升組織和平（píng）台的支撐和傳遞效果，對組織功能影響大的是（shì）提升組織，因此其力學特性尤為重要（yào）。

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